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積碳的清除原理與方法

發表日期:2015-08-17??? [0人閱讀]

積碳是一種燃料油燃燒不完全而形成的垢層,它包含有瀝青、焦油、炭質及油類雜質等成分,是一種類似油污垢的物質。它是由于柴油機噴油嘴霧化不良時,經汽化器進人缸內的空氣燃燒混合比例不恰當時,汽缸內供氧不足時,或油塞油環工作狀態不佳時,都能促使汽缸內燃燒條件惡劣,燃燒不完全,使缸內燃料在高溫下受熱分解,其中游離炭在缸內高溫高壓下牢固地豁附在金屬表面上。這種氧化分裂后殘留的炭膜是均勻、致密的必須選用有強力作用的清洗劑才能把它除掉。

積碳膜的清除和除油、除漆膜的方法差不多。由于附上積碳的零件是比較精密的,所以不能采用機械的清除方法,那樣會損傷零部件的表面,降低其工作性能。所以一般只能用溶液浸洗的方法處理。

過去多采用堿煮的方法除積碳,就是用濃度大的堿液在80-90℃下浸煮幾個小時甚至幾十個小時。這種方法清除積炭既耗費能量,時間又長,同時經高溫浸煮后引起金屬表面腐蝕,特別是鋁合金制造的活塞、活塞裙等更易腐蝕,因而縮短內燃機的壽命。同時由于溫度高溶液蒸發快,操作環境惡劣,清除積炭的效果也不好,只能除掉80%-85%的積炭,清洗質量得不到保證。

發動機上的積碳清洗

由于用通常的脫脂方法很難去除這種類似漆狀薄膜的積炭,所以多數都改用由強溶解能力的有機溶劑所組成的專用積炭去除劑。這些積炭去除劑主要包含下列的主要成分:

主溶劑------------50%-80%         表面活性加速劑--------0.5%-3%

抑制穩定劑------1%-5%              緩蝕劑--------------------1%-3%

溫度一般在室溫,如果積碳層很厚很牢固也需要適當加熱提高溶劑的溶解能力及速度。清洗的方式采用浸泡清洗,清洗所需時間要根據積炭層的厚度而定,一般來說需要幾十分鐘即可。專用的強力積碳清洗劑一般是采用非燃性的氯烴類溶劑。其特點是在室溫下操作,速度快、效果好、成本不高,對清洗工件的表面不產生腐蝕等。

加人其他助劑的目的,主要是使清洗劑在操作過程中穩定有效,減少溶劑的揮發,對金屬表面起整平、光潔作用。為了加快積炭清除的速度,有些配方中加人加速劑或者滲透劑、表面活性劑等,其目的主要是降低表面張力,加強溶劑的滲透作用和潤濕作用,加速積炭層的溶解和剝離速度,提高除炭效果。緩蝕劑主要對金屬表面起緩蝕、防銹或鈍化作用。

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